وظیفه پمپ آب (واتر پمپ) در سیستم خنککننده چیست؟
وظیفه پمپ آب (واتر پمپ) در سیستم خنککننده چیست؟
مقدمه
شاید شما هم چراغ هشدار داغ شدن موتور را در کیلومتر شمار دیده باشید. این چراغ زنگ خطری است که میگوید سیستم خنککننده در مشکل است. قلب تپنده این سیستم، پمپ آب یا همان واتر پمپ است. بدون این قطعه کوچک اما حیاتی، موتور خودروی شما در عرض چند دقیقه ذوب میشود. در این مقاله با وظایف و اهمیت واتر پمپ آشنا میشویم.
سیستم خنککننده چگونه کار میکند؟
قبل از بررسی واتر پمپ، باید بفهمیم سیستم خنککننده چه میکند. موتور هنگام کار انرژی زیادی تولید میکند که بخش زیادی از آن به گرما تبدیل میشود. این گرما باید از بین برود. سیستم خنککننده شامل رادیاتور، ترموستات، فن و مایع خنککننده است که دما را کنترل میکند.
وظیفه اصلی واتر پمپ: گردش خون سیستم
واتر پمپ یک پمپ مکانیکی است که وظیفه دارد مایع خنککننده (آب رادیاتور) را در مدار موتور و رادیاتور به جریان بیندازد.
۱. مکش مایع خنک از رادیاتور: واتر پمپ مایع سرد شده در رادیاتور را میمکد.
۲. پمپاژ به داخل موتور: مایع را با فشار به داخل بلاک موتور و سرسیلندر میفرستد.
۳. حمل گرمای موتور: مایع گرمای جذب شده از سیلندرها را به خود میگیرد.
۴. بازگشت به رادیاتور: مایع داغ دوباره به سمت رادیاتور برمیگردد تا با هوای ورودی خنک شود.
بدون واتر پمپ، مایع خنککننده متوقف میشود. موتور در اطراف سیلندرها به شدت داغ میشود و رادیاتور خنک میماند. این عدم تعادل باعث جوش آوردن آب و خرابی موتور میشود.
انواع واتر پمپ و نحوه عملکرد
واتر پمپها معمولاً با تسمه دینام (تسمهتایمینگ یا تسمهچرخی) کار میکنند.
واتر پمپ مکانیکی: این مدل رایجترین نوع است. پرههای داخل آن با چرخیدن تسمه دینام میچرخند و آب را به گردش در میآورند.
واتر پمپ الکتریکی: در برخی خودروهای جدید یا سیستمهای هیبریدی، واتر پمپ توسط موتور الکتریکی کنترل میشود. این مدل با سرعت موتور مستقیماً مرتبط نیست و کامپیوتر میتواند آن را دقیق کنترل کند تا در سرعتهای پایین موتور هم گردش آب کافی وجود داشته باشد.
نشانههای خرابی واتر پمپ
واتر پمپ هم مانند هر قطعه دیگری فرسوده میشود. علائم خرابی آن عبارتند از:
نشتی آب: یک روزه کاپوت را باز کنید و دور واتر پمپ را نگاه کنید. اگر اثری از قهوهای یا سبز (رنگ مایع خنککننده) روی بدنه آن دیدید، یعنی واشر واتر پمپ خراب شده است.
صدای جیر جیر: پلیهای داخل واتر پمپ خراب میشوند و هنگام چرخش صدای جیر جیر تولید میکنند.
داغ شدن موتور: اگر ترموستات و رادیاتور سالم باشند اما موتور داغ میکند، احتمالا واتر پمپ قدرت کافی برای گردش آب ندارد.
نتیجهگیری
وظیفه پمپ آب بسیار ساده است اما اهمیت آن حیاتی. این قطعه باید همیشه در حال کار باشد تا موتور در دمای بهینه (بین ۸۰ تا ۹۵ درجه) باقی بماند. خرابی واتر پمپ به معنای خطر سوختن واشر سرسیلندر و حتی درگیر شدن پیستونهاست. پیشنهاد میشود همزمان با تعویض تسمه تایمینگ، سلامت واتر پمپ را هم چک کنید تا از تعویض زودهنگام آن جلوگیری کنید.
دیدگاه ها